A fines del mes de Enero, se llevaron a cabo las pruebas oficiales de TRACER-X A.I., el modelo de inteligencia artificial para brindar autonomía de navegación a vehículos off-road que desarrolló la empresa Innervycs, ubicada en el Cerro Alegre, Valparaíso. Esta tecnología fue requerida para pilotear y demostrar sus capacidades ante GVSC, que es el Centro de Sistemas para Vehículos Terrestres del Ejército de los Estados Unidos, para DEVCOM, el Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de Estados Unidos y ante el Panel de Vehículos Autónomos de la OTAN, cuya labor para este caso es definir los estándares para la implementación de tecnologías para vehículos autónomos en misiones complejas.
TRACER-X A.I. utiliza inteligencia artificial de vanguardia para permitir que los vehículos autónomos naveguen con seguridad y precisión en entornos desafiantes, como terrenos accidentados, condiciones de traversabilidad adversas y áreas con poca visibilidad. Esta tecnología tiene el potencial de revolucionar una amplia gama de aplicaciones, desde operaciones militares hasta aplicaciones en sectores productivos como la minería, la agricultura y la construcción.
Esta iniciativa nace del proyecto “Polar Tracer” por el equipo Innervycs en el año 2015, para resolver una problemática logística en Antártica que consiste en cómo abastecer las bases polares con los insumos durante el año de una forma segura ya que existe riesgos latentes en el trayecto asociados a grietas no visibles y deshielo del terreno, que pueden causar el hundimiento de los pesados convoy y por ende, poner en peligro vidas humanas. Por ello, se comenzó a trabajar en la elaboración de una tecnología para vehículos que logren determinar las características de la nieve y el hielo a través de sensores y cámaras con Inteligencia Artificial, para que puedan alertar a los vehículos que van detrás, como una forma preventiva de evitar los accidentes de estas complejas zonas con climas extremos. A lo largo de los años, el desarrollo del modelo de visión artificial fue incrementando sus capacidades para evaluar distintos tipos de terrenos como arena o barro, logrando que los vehículos pudieran determinar la firmeza del terreno y hacer los cálculos necesarios para entender si el terreno que está adelante es capaz de soportar al vehículo sin que este se quede atascado.
Las pruebas que recientemente se realizaron por Innervycs para el Ejército de EE.UU., fueron establecidas por la OTAN, donde se establecieron una misión con varios desafíos para que el vehículo desarrollara una ruta con obstáculos que el modelo de inteligencia artificial debía reconocer y tomar decisiones al respecto, además de coordinarse con otros vehículos autónomos para ir avanzando por terrenos desconocidos, donde se validó la tecnología para poder implementarla en otros tipos de vehículos y crecer para distintas aplicaciones. El grupo norteamericano viajó hasta la región de Valparaíso hasta el Centro de Entrenamiento del Cuerpo de Bomberos de Viña del Mar, para presenciar las pruebas de esta tecnología y para sostener jornadas de trabajo que permitan generar las directrices de los pasos a seguir en el proyecto.
ITI-DEVCOM US Army, Mayor Sawafford, menciona “ Estoy muy emocionado de estar aquí, soy parte del Ejército de Estados Unidos, vimos cosas maravillosas y esperamos más proyectos a futuro con esta maravillosa empresa chilena”
El fundador de Innervycs, Ian Hughes “Esta nueva etapa de trabajo consiste en que estos vehículos se coordinen entre sí para poder hacer formaciones, que vayan uno detrás de otro, en columna, en formación de diamante etc. Y poder organizarse de forma dinámica mientras van avanzando por los distintos lugares. Próximamente tenemos algunas pruebas agendadas en Estados Unidos en donde esto se va a instalar en vehículos militares para distintos tipos de terreno”.
Por otra parte, el CEO de Innervycs Juan Contreras, señaló: “Esta tecnología de vanguardia revoluciona la navegación autónoma en terrenos difíciles, abriendo nuevas posibilidades, ya que si bien esta tecnología está siendo probada actualmente en vehículos militares en EEUU, nuestro roadmap de producto es ir hacia la portabilidad y transición hacia diversas plataformas y tipos de vehículos. Por ejemplo, ya hemos piloteado aplicaciones en el área de agricultura, para la aplicación de herbicida de manera automatizada a través de un brazo articulado, permitiendo aplicar la dosis precisa y focalizada permitiendo el ahorro de agroquímicos, disminuyendo el impacto medioambiental y a futuro puede llegar a medir estado de maduración de árboles frutales. También se encuentra la aplicación de esta tecnología para el área industrial como por ejemplo la minería, en donde la base de esta tecnología dio origen a RAIDAR, tecnología que es capaz de percibir vehículos y otros objetos cercanos al radio de seguridad de un vehículo operativo, generando las alertas y la asistencia sin necesidad de que el conductor pierda la atención en una pantalla u otros elementos distractivos. Para la misma área industrial existe otro desarrollo que ocupa Inteligencia Artificial llamado SEPPIA, que detecta el uso de EPP, Elementos de Protección Personal, sin necesidad de que esté supervisando una persona constantemente, generando alertas instantáneas por medio de modelos de Machine Learning. En Innervycs además implementamos proyectos tecnológicos para que las organizaciones den el primer paso hacia la industria 4.0 permitiendo habilitar la toma de decisiones en tiempo real a través de sensores IoT e inteligencia artificial, adquiriendo datos de los procesos operativos para transformarlos en valor para la organización”
Se destaca la importancia que tiene el desarrollo tecnológico chileno para un país de potencia mundial como lo es Estados Unidos, quienes están dispuestos a invertir y apoyar startups de base científico tecnológica, por lo que el llamado es a que se animen y confíen en sus investigaciones y desarrollos, y exploren la posibilidad de trabajar con estos programas internacionales, y así demostrar la alta capacidad y calidad de la tecnología nacional, y también de invitar a las empresas nacionales a confiar en la tecnología chilena.
